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專注于成為傳感器 領(lǐng)域的領(lǐng)跑者
技術(shù)文章 Case
推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 11
GS+7H2S傳感器可應用多種高要求的場合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點測量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標準封裝,英國原裝進口,直接替換7H，H2S-B1.電化學硫化氫傳感器特點:測量范圍0-200ppm，抗過載到1000ppm；可應用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 10
Smartec溫度傳感器是數(shù)字輸出硅傳感器，一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉(zhuǎn)換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18，TO92，TO220，SOIC,HEC多種封裝。特點：不需要AD轉(zhuǎn)換；絕對精度0.25 °C（-10°C到100°C）0.8°C(-45°C到130°C）； 極小的工作電流，僅60uA；工作電壓2.7V到5.5V；典型應用：加熱系統(tǒng)；空調(diào)；氣候控制；洗碗機；過熱保護；
發(fā)布時間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹：GS+7H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，理想的固定氣體探測器。主要特點：穩(wěn)定性好，響應快，恢復快，環(huán)境性能好，對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點：輸出信號：1700±400 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±0.5 ppm H2S當量T90響應時間：＜40秒測量范圍：0-50 ppm最大負載：500 ppm線性度：直線的重復性：＜± 1% H2S當量推薦負載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-40℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90%  有效期詳情：長期輸出漂移：＜20%每年推薦儲存溫度：0℃到20℃預期壽命：2年以上
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 26
英國進口DDS電化學氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場上常見的7系列封裝的電化學氧氣傳感器中性價比較高的一款氧電池，這款電化學氧氣傳感器可以廣泛應用于煤礦安全，冶金，化工能行業(yè)的固定表中。電化學氧氣傳感器S+7OX的技術(shù)特點：非常堅固而穩(wěn)定的設(shè)計，性能優(yōu)越。測量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應時間：15秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 11
GS+7CO電化學一氧化碳傳感器可應用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點測量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標準封裝,英國原裝進口,直接替換7EF，CO-BF等。 電化學一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點:測量范圍0-1000ppm;可應用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.
發(fā)布時間： 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 為輕工業(yè)CO傳感器，適用于通風控制，住宅和火災探測。 特點：高穩(wěn)定性、快速響應和恢復、強大的環(huán)境性能、低成本。 性能參數(shù):輸出信號 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍（純空氣）: ±5 ppm CO 當量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時T90響應時間: 秒測量范圍: 0-1000 ppm最大負載：2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復性：當量推薦負載電阻：10歐姆分辨率：溫度范圍：-30oC— +50oC壓力范圍：800-1200 mbar濕度范圍：15%-90%(連續(xù))， 0-99%（間歇）長期輸出漂移：每年推薦儲存溫度：0-20oC預期壽命：72個月
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 22
英國進口DDS電化學氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器，使用更加方便，性價比高，廣泛應用于化工安全及畜牧業(yè)領(lǐng)域。 特點：測量范圍：0-100ppm抗過載能力：200ppm 高穩(wěn)定性高環(huán)境適應能力
Case 技術(shù)文章
說明： 隨著制冷行業(yè)不斷發(fā)展，農(nóng)畜產(chǎn)品從收獲、加工到商品出售的各個環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)了冷藏。為了減緩農(nóng)畜產(chǎn)品的呼吸代謝過程，達到阻止衰敗，延長貯藏的目的。一般冷藏庫利用氣化溫度很低的氟里昂或液氨作為冷卻劑，由制冷系統(tǒng)進行制冷，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫內(nèi)的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。而在液氨冷藏系統(tǒng)中，氨氣氣體報警器是必不可少的裝置之一。在我國食品冷凍系統(tǒng)中，有80%以上的冷庫采用氨為制冷劑，隨著科學技術(shù)的發(fā)展進步，各種規(guī)范制度的建立健全，對食品冷庫安全性的要求越來越嚴格，而食品冷庫氨制冷系統(tǒng)的安全問題亦成為冷庫工程的關(guān)鍵問題。為了防止和減少漏氨危害，保護人身和財產(chǎn)安全的目的，更加注重在冷庫設(shè)計工作中如何合理設(shè)計氨制冷機房漏氨自動報警系統(tǒng)，以切實保證氨制冷機房的運行安全。氨氣泄漏隱患：氨泄漏是氨冷庫的一個特殊隱患。一旦發(fā)生氨泄漏事件，首當其沖的是火災。當氨氣濃度達到15.5%一27%時遇明火會導致爆炸。而由于氨本身的毒性對人體有害，氨泄漏還會引起抽搐、昏厥，甚至窒息身亡。造成冷庫氨泄漏的原因有很多，大致包含設(shè)備的老化、人員的操作失誤、管理的疏忽。隨著使用年限的增長，設(shè)備會出現(xiàn)不同程度的老化。閥門老化，軸心松動，使得氣密性下降，從而導致氨外泄。冷庫內(nèi)管道焊接處也可能發(fā)生老化，產(chǎn)生裂縫，或管道遭腐蝕、法蘭老化，造成泄漏。工作人員的違規(guī)操作。造成氨泄漏。工人操作不當，液氨或設(shè)備油進人壓縮機缸內(nèi)，引起缸內(nèi)壓力過大，將缸蓋頂開發(fā)生泄漏事故。工人在堆放貨物時堆放不牢，物品結(jié)冰硬化后，突然倒塌造成蒸發(fā)管破裂，氣體泄漏。裝卸時，鏟車在冷庫房內(nèi)工作，不慎將墻壁上的蒸發(fā)管鏟斷而造成泄漏。壓縮機正常運轉(zhuǎn)中，如果工人誤將壓縮機到冷凝器一段的閥門關(guān)閉，這一段管路可能爆裂，造成泄漏。解決方案：監(jiān)測位置：冷庫液氨儲存罐區(qū)、制冷設(shè)備組裝車間、裝卸場所、氨氣傳輸管道監(jiān)測氣體：氨氣數(shù)據(jù)傳輸：根據(jù)冷庫現(xiàn)場...
說明： 越來越多的人在假期會選擇去吃一頓熱氣騰騰的火鍋可誰也想不到有人吃火鍋竟會吃出疑似一氧化碳中毒事件導致多人被救護車帶走案例火鍋店多名顧客 疑似一氧化碳中毒，這家火鍋店門前停著多輛救護車和警車現(xiàn)場有大量人圍觀。當日北京市海淀區(qū)應急管理局發(fā)布官方消息，對事故原因展開調(diào)查。近幾年來，類似事件屢次發(fā)生。對此，有人專門做過實驗，使用木碳做火鍋燃料，測試不同條件下室內(nèi)一氧化碳含量及其危害。實驗顯示?1號包房在打開門窗的情況下，由于持續(xù)通風透氣，火鍋包房內(nèi)籠子里的兩只小白鼠一直呈現(xiàn)出十分興奮活躍的狀態(tài)；?2號包房雖然關(guān)閉了門窗，但打開了排氣扇，兩只小白鼠也是在籠子里上躥下跳，十分活躍；?3號包房，既關(guān)閉了門窗，也沒有打開排扇，大約5分鐘以后，兩只此前十分活躍的小白鼠，一只慢慢地不怎么動了，躲在角落里，另一只也變得行動緩慢……10分鐘后，實驗人員拿來專業(yè)的一氧化碳檢測儀進行檢測。?1號包房的一氧化碳含量為20ppm，屬于安全范圍；?2號包房一氧化碳的含量為42ppm，兩只小白鼠仍然活蹦亂跳；?3號包房的一氧化碳含量達到了136ppm，遠遠地超過了前面兩個包房。一氧化碳是含碳燃料如煤炭、木柴、管道煤氣、固體酒精、汽油、柴油、煤油等燃燒過程中生成的一種中間產(chǎn)物。眾所周知，燃燒是需要氧氣才能完成的，通風不良可致含氧量下降，致燃燒不全、一氧化碳的生成增加，當房間內(nèi)的一氧化碳增加到一定濃度時就可致人中毒。有資料顯示，人吸入一氧化碳濃度為220mg/m3，1小時可中毒；吸入濃度為1800mg/m3，1小時可致死；當濃度達到14080mg/m3時，1分鐘即可“閃電死亡”。秋冬季節(jié)是一氧化碳中毒高發(fā)期，有效防范非常有必要。然而需要注意的是，以下這些“土辦法”是非常不可靠的：誤區(qū)一：凍一下會醒有爺孫二人同時一氧化碳中毒，村子里的人將還有氣息的兩人抬到屋外，沒加任何保暖措施，結(jié)果兩人前后身亡。寒冷刺激不僅會加重...
說明： 越來越多的人在假期會選擇去吃一頓熱氣騰騰的火鍋可誰也想不到有人吃火鍋竟會吃出疑似一氧化碳中毒事件導致多人被救護車帶走案例火鍋店多名顧客 疑似一氧化碳中毒，這家火鍋店門前停著多輛救護車和警車現(xiàn)場有大量人圍觀。當日北京市海淀區(qū)應急管理局發(fā)布官方消息，對事故原因展開調(diào)查。近幾年來，類似事件屢次發(fā)生。對此，有人專門做過實驗，使用木碳做火鍋燃料，測試不同條件下室內(nèi)一氧化碳含量及其危害。實驗顯示?1號包房在打開門窗的情況下，由于持續(xù)通風透氣，火鍋包房內(nèi)籠子里的兩只小白鼠一直呈現(xiàn)出十分興奮活躍的狀態(tài)；?2號包房雖然關(guān)閉了門窗，但打開了排氣扇，兩只小白鼠也是在籠子里上躥下跳，十分活躍；?3號包房，既關(guān)閉了門窗，也沒有打開排扇，大約5分鐘以后，兩只此前十分活躍的小白鼠，一只慢慢地不怎么動了，躲在角落里，另一只也變得行動緩慢……10分鐘后，實驗人員拿來專業(yè)的一氧化碳檢測儀進行檢測。?1號包房的一氧化碳含量為20ppm，屬于安全范圍；?2號包房一氧化碳的含量為42ppm，兩只小白鼠仍然活蹦亂跳；?3號包房的一氧化碳含量達到了136ppm，遠遠地超過了前面兩個包房。一氧化碳是含碳燃料如煤炭、木柴、管道煤氣、固體酒精、汽油、柴油、煤油等燃燒過程中生成的一種中間產(chǎn)物。眾所周知，燃燒是需要氧氣才能完成的，通風不良可致含氧量下降，致燃燒不全、一氧化碳的生成增加，當房間內(nèi)的一氧化碳增加到一定濃度時就可致人中毒。有資料顯示，人吸入一氧化碳濃度為220mg/m3，1小時可中毒；吸入濃度為1800mg/m3，1小時可致死；當濃度達到14080mg/m3時，1分鐘即可“閃電死亡”。秋冬季節(jié)是一氧化碳中毒高發(fā)期，有效防范非常有必要。然而需要注意的是，以下這些“土辦法”是非常不可靠的：誤區(qū)一：凍一下會醒有爺孫二人同時一氧化碳中毒，村子里的人將還有氣息的兩人抬到屋外，沒加任何保暖措施，結(jié)果兩人前后身亡。寒冷刺激不僅會加重...
說明： 越來越多的人在假期會選擇去吃一頓熱氣騰騰的火鍋可誰也想不到有人吃火鍋竟會吃出疑似一氧化碳中毒事件導致多人被救護車帶走案例火鍋店多名顧客 疑似一氧化碳中毒，這家火鍋店門前停著多輛救護車和警車現(xiàn)場有大量人圍觀。當日北京市海淀區(qū)應急管理局發(fā)布官方消息，對事故原因展開調(diào)查。近幾年來，類似事件屢次發(fā)生。對此，有人專門做過實驗，使用木碳做火鍋燃料，測試不同條件下室內(nèi)一氧化碳含量及其危害。實驗顯示?1號包房在打開門窗的情況下，由于持續(xù)通風透氣，火鍋包房內(nèi)籠子里的兩只小白鼠一直呈現(xiàn)出十分興奮活躍的狀態(tài)；?2號包房雖然關(guān)閉了門窗，但打開了排氣扇，兩只小白鼠也是在籠子里上躥下跳，十分活躍；?3號包房，既關(guān)閉了門窗，也沒有打開排扇，大約5分鐘以后，兩只此前十分活躍的小白鼠，一只慢慢地不怎么動了，躲在角落里，另一只也變得行動緩慢……10分鐘后，實驗人員拿來專業(yè)的一氧化碳檢測儀進行檢測。?1號包房的一氧化碳含量為20ppm，屬于安全范圍；?2號包房一氧化碳的含量為42ppm，兩只小白鼠仍然活蹦亂跳；?3號包房的一氧化碳含量達到了136ppm，遠遠地超過了前面兩個包房。一氧化碳是含碳燃料如煤炭、木柴、管道煤氣、固體酒精、汽油、柴油、煤油等燃燒過程中生成的一種中間產(chǎn)物。眾所周知，燃燒是需要氧氣才能完成的，通風不良可致含氧量下降，致燃燒不全、一氧化碳的生成增加，當房間內(nèi)的一氧化碳增加到一定濃度時就可致人中毒。有資料顯示，人吸入一氧化碳濃度為220mg/m3，1小時可中毒；吸入濃度為1800mg/m3，1小時可致死；當濃度達到14080mg/m3時，1分鐘即可“閃電死亡”。秋冬季節(jié)是一氧化碳中毒高發(fā)期，有效防范非常有必要。然而需要注意的是，以下這些“土辦法”是非常不可靠的：誤區(qū)一：凍一下會醒有爺孫二人同時一氧化碳中毒，村子里的人將還有氣息的兩人抬到屋外，沒加任何保暖措施，結(jié)果兩人前后身亡。寒冷刺激不僅會加重...
說明： 建設(shè)生態(tài)文明一直以來都是人民福祉的關(guān)注的重點，也是實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢的重要組成部分。節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題，不斷加強節(jié)能減排工作，已成為我國經(jīng)濟實現(xiàn)又好又快發(fā)展的迫切需要。并且，隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，化石能源在大量消耗的同時給環(huán)境帶來了很大的影響。在國務院發(fā)布的《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》中，國家對重點區(qū)域重點行業(yè)的節(jié)能減排措施和目標進行了細化和量化。在此前提下，與煙霧排放、燃燒效率監(jiān)測相關(guān)的排放監(jiān)測儀器（氧氣傳感器）等市場將爆炸式增長。一般來說，大部分氣體排放都在汽車和工廠，隨著汽車的日益普及和增加，環(huán)境和能源問題日益突出。因此，越來越多的科學家和技術(shù)人員將節(jié)能減排技術(shù)應用于新一代汽車，并嘗試開發(fā)新的綠色環(huán)保電源。其中，氧氣傳感器通過監(jiān)測判斷車輛排放的尾氣的成分來節(jié)省能量并減少廢氣。目前大多數(shù)汽車仍然使用內(nèi)燃機動力系統(tǒng)，燃料是否完全燃燒直接影響動力采集尾氣的排除成分。當進氣量太小時，燃燒不充分，導致燃料浪費和大量污染氣體的產(chǎn)生。當進氣量太大時，會影響動力。因此，通過氧氣傳感器檢測廢氣中氧氣的含量，并且相應地控制進氣量，從而提高燃燒效率和能量轉(zhuǎn)換率，并且可以減少污染的廢氣排放。由于汽車尾氣中含有氧氣（O2）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、鉛及硫氧化合物等不同氣體，因此，針對不同氣體，需要有特定的傳感器，來對其進行檢測和控制，以提高汽車燃油的燃燒效率和能源轉(zhuǎn)化率，減少污染性尾氣排放。目前，在汽車上使用的氣體傳感器主要有氧傳感器，二氧化碳濃度傳感器。 深圳三達特的S+AOX，是一款專為煙氣分析而設(shè)計的長效無鉛氧氣傳感器，它根據(jù)測量范圍的不同和工作壽命的長短，主要用于測量環(huán)境中氧氣氣體濃度，是用于汽車節(jié)能減排的常用傳感器，也是深圳三達特熱銷的氣體傳感器之一。然而汽車對氣體傳感器除了提供廣闊市場外，還對其技術(shù)指標、成本提出了具體要求。例如：傳感器...
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