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專(zhuān)注于成為傳感器 領(lǐng)域的領(lǐng)跑者
技術(shù)文章 Case
推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 26
氧氣傳感器(S+4OX)是深圳市三達(dá)特科技有限公司熱銷(xiāo)的氣體傳感器之一,氧氣傳感器(S+4OX)主要用于測(cè)量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測(cè)量范圍的不同和工作壽命的長(zhǎng)短,氧氣傳感器有多個(gè)型號(hào),比如:長(zhǎng)壽命氧氣傳感器(S+4OXLF) 、氧氣傳感器(S+4OX)、氧氣傳感器(S+5OX)等??芍苯犹娲?guó)CITY的4OXV,阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì),性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應(yīng)用在氧氣報(bào)警器、氣氛分析儀。在煤礦,鋼鐵,石油化工,汽車(chē),醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測(cè)量范圍:0-25%抗過(guò)載能力:30%響應(yīng)時(shí)間:10秒年漂移量:期望壽命:24月質(zhì)保:一年
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 11
電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器,完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4H,H2S-A1。 電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-100ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 11
電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè),鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器,完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4CF,CO-AF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-2000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OX3是高質(zhì)量工業(yè)級(jí)。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測(cè)儀,設(shè)計(jì)堅(jiān)固,高可靠性,高性能,三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術(shù)參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍(純空氣) <0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間 <10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內(nèi)線性的推薦負(fù)載電阻 : 100Ω壽命:3年有毒氣體在容許濃度下對(duì) DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒(méi)有太大交叉敏感影響,在高濃度下高氧化性氣體(比如百分比級(jí)的臭氧,氯氣)會(huì)干擾氧氣的擴(kuò)散,但是大部分普通氣體并沒(méi)影響。重要提示: 酸性氣體比如二氧化碳,二氧化硫會(huì)被電解液吸收,增加氧氣到電極的流量,這樣每 1%的二氧化碳會(huì)增加氧氣信號(hào)約 0.3%,因此,DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹:GS+4H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器,適合于便攜式和固定氣體探測(cè)器。 主要特點(diǎn):穩(wěn)定性好,響應(yīng)快,恢復(fù)快,環(huán)境性能好,對(duì)甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn):輸出信號(hào):1200±250 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±2 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間:<30秒測(cè)量范圍:0-100 ppm最大負(fù)載:500 ppm線性度:直線的重復(fù)性:<± 2% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:-30℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長(zhǎng)期輸出漂移:<20%每年推薦儲(chǔ)存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年以上
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 22
英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測(cè)空氣中的一氧化碳?xì)怏w濃度,是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器,廣泛應(yīng)用家庭安全,物聯(lián)網(wǎng)及停車(chē)場(chǎng)通風(fēng)監(jiān)控等領(lǐng)域。 特點(diǎn):測(cè)量范圍:0-1000ppm抗過(guò)載能力:0-2000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 22
英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測(cè)量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w,廣泛應(yīng)用鋼廠,煤化工等領(lǐng)域。特點(diǎn):測(cè)量范圍:0-500ppm抗過(guò)載能力:0-1000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無(wú)鉛氧氣傳感器,適合于工業(yè)安全和排放等領(lǐng)域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長(zhǎng)壽命氧氣傳感器,具有良好的重復(fù)性,解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能,符合RoHS。氧氣傳感器測(cè)量范圍為0-30%O 2 ,溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器,里面沒(méi)有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽(yáng)極。S+4OXLF氧氣傳感器的設(shè)計(jì)壽命大于5年,并且是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點(diǎn):更適合于保護(hù)環(huán)境的無(wú)鉛設(shè)計(jì).快速的響應(yīng)時(shí)間,小于10秒.無(wú)“Glitch”設(shè)計(jì)。長(zhǎng)壽命,大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標(biāo):輸出信號(hào) 0.10 ± 0.03 mA(空氣中)零點(diǎn)電流 (偏置) T90 響應(yīng)時(shí)間 測(cè)量范圍 0 - 25% 氧氣最大過(guò)載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹: S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器,用于一氧化碳呼氣檢測(cè)。主要特點(diǎn): 低氫交叉干擾,穩(wěn)定性高,響應(yīng)快,壽命長(zhǎng),成本低。 性能特點(diǎn):輸出信號(hào):175±50 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±1 ppm CO當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間:<30秒測(cè)量范圍:0-200 ppm最大負(fù)載:300 ppm氫的交叉靈敏度:<12%(通常10%)線性度:不超過(guò)± 5%重復(fù)性:<± 5%推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:0℃到30℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%(間歇) 有效期詳情:長(zhǎng)期輸出漂移:<5%每年推薦儲(chǔ)存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年
Case 技術(shù)文章

氧氣傳感器在汽車(chē)制氧檢測(cè)中的應(yīng)用

日期: 2024-08-05
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在當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)中,技術(shù)的快速發(fā)展不僅帶來(lái)了駕駛性和舒適性的顯著提升,還為車(chē)輛增加了各種智能功能,以應(yīng)對(duì)不同的駕駛環(huán)境和需求。氧氣傳感器作為一種關(guān)鍵的技術(shù)裝置,在汽車(chē)制氧檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用,尤其是針對(duì)疲勞駕駛和高原旅行場(chǎng)景,具有重要的意義和廣闊的應(yīng)用前景。

氧氣傳感器的基本作用和原理

氧氣傳感器是一種能夠測(cè)量環(huán)境中氧氣濃度的裝置。在汽車(chē)工業(yè)中,氧氣傳感器主要用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放中的氧氣含量,以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)*佳的燃燒效率。然而,隨著技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)駕駛者健康及需求的提升,氧氣傳感器的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)展到了車(chē)內(nèi)環(huán)境。

氧氣傳感器在汽車(chē)制氧檢測(cè)中的應(yīng)用


增加汽車(chē)制氧功能的意義和應(yīng)用場(chǎng)景

  1. 應(yīng)對(duì)疲勞駕駛

長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)使駕駛者身體逐漸缺氧,從而導(dǎo)致疲勞、注意力不集中等問(wèn)題,增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)在車(chē)內(nèi)增加制氧功能,能夠有效提高駕駛者的氧氣供應(yīng),緩解疲勞駕駛的發(fā)生。特別是在高速公路、夜間行駛或者單一駕駛?cè)藛T情況下,制氧功能可有效降低事故風(fēng)險(xiǎn),提升駕駛性。

  1. 高原旅行中的應(yīng)用

高原地區(qū)的氧氣稀薄會(huì)導(dǎo)致駕駛者和乘客出現(xiàn)高原反應(yīng),如頭暈、惡心等不適癥狀,甚至可能影響駕駛。通過(guò)在汽車(chē)中配置制氧功能,可以為乘車(chē)人員提供足夠的氧氣,緩解高原反應(yīng)癥狀,提升旅行的舒適性和性。這對(duì)于經(jīng)常在高原地區(qū)行駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)尤為重要,能夠顯著改善他們的駕駛體驗(yàn)和健康狀況。

實(shí)現(xiàn)制氧功能的關(guān)鍵技術(shù)和挑戰(zhàn)

  1. 氧氣傳感器的性和響應(yīng)速度

為了確保制氧系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地響應(yīng)和調(diào)節(jié)氧氣供應(yīng),需要選用高精度、快速響應(yīng)的氧氣傳感器。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)氧氣濃度,并通過(guò)數(shù)據(jù)反饋給控制系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)節(jié)和優(yōu)化。

  1. 制氧系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性

制氧系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性直接影響其在實(shí)際駕駛中的效果。除了傳感器的選擇外,還需考慮系統(tǒng)的供氧效率和適應(yīng)性,以確保在不同駕駛條件下都能有效運(yùn)行并保持長(zhǎng)期穩(wěn)定。

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用展望

隨著汽車(chē)技術(shù)和智能化水平的不斷提升,預(yù)計(jì)制氧功能將成為未來(lái)汽車(chē)與舒適性的重要標(biāo)配之一。隨著對(duì)駕駛者健康需求的增加,制氧技術(shù)在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用和普及有望快速擴(kuò)展。同時(shí),隨著傳感器技術(shù)的進(jìn)步和制氧系統(tǒng)的成本效益提升,預(yù)計(jì)將出現(xiàn)更多**和應(yīng)用場(chǎng)景,以滿足不同駕駛環(huán)境和用戶需求的多樣化需求。

通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)內(nèi)氧氣濃度,不僅可以顯著提升駕駛者和乘客的健康,還能有效應(yīng)對(duì)特定駕駛環(huán)境下的挑戰(zhàn)。在電動(dòng)汽車(chē)越發(fā)普及的大環(huán)境下,健康駕駛作為智能座艙的重要維度已經(jīng)越發(fā)受到重視。未來(lái)隨著技術(shù)的不斷**和市場(chǎng)需求的擴(kuò)展,預(yù)計(jì)制氧功能將成為汽車(chē)與舒適性的重要組成部分,為全球駕駛者帶來(lái)更舒適的駕駛體驗(yàn)。


Case / 相關(guān)案例
2025 - 11 - 24
點(diǎn)擊次數(shù): 0
12月工廠交貨通知由于圣誕節(jié)假期12月25日至1月1日的停產(chǎn)安排,今年12月為DD-Scientific的短生產(chǎn)月。 鑒于此,我們希望在12月與1月初收貨的客戶盡快下單。這將使我們?cè)诖似陂g充分了解客戶需求。 如需了解此期間交貨周期的相關(guān)事宜,請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。  產(chǎn)品資料版本控制 為了確保我們網(wǎng)站和技術(shù)文件的一致性,我們將所有產(chǎn)品資料的文件控制(版...
2025 - 11 - 04
點(diǎn)擊次數(shù): 3
綜合管廊一般是建于城市地下用于容納兩類(lèi)及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施,將電力、自來(lái)水、熱力、煤氣、電信、網(wǎng)絡(luò)等市政公用管線根據(jù)規(guī)劃要求集中敷設(shè)在同一個(gè)構(gòu)建物內(nèi),實(shí)施統(tǒng)一設(shè)計(jì)、施工、管理的市政公用隧道空間,并且還具備排水、通風(fēng)、照明、通信和監(jiān)控等功能。綜合管廊主要的作用就是為了避免城市道路被反復(fù)開(kāi)挖,減少城市污染,為城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供各種能源和通信,保證城市運(yùn)轉(zhuǎn)。無(wú)論是管廊承載的管線出現(xiàn)故障,還是自...
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